| Typengenehmigungsnummer | 5BA135 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20040603 |
| gültig für Importdatum bis | 20071231 |
| Erweiterung TG vom: | 20040730 |
| Erweiterung TG Positionen | '21 |
| 01 EFKO-Code | 0 |
| 01 Fahrzeugart | ARBEITSKARREN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 0 |
| 04 Marke | BOMAG |
| 04 Typ | BW 174 AD |
| 06 Vorziffer | 101870...... |
| 07 Karosserieform Code | 229 |
| 07 Karosserieform | Walze |
| 10 EFKO-Code | 4280 |
| 10 Hersteller | BOMAG GMBH, D-56135 BOPPARD |
| 11 Herstellerplakette | rechts, seitlich vor Einstieg |
| 12 Fahrgestellnummer | rechts, unterhalb Herstellerschild |
| 14 Achsen/Räder | '2/2 Stahlbandagen |
| 16 Lenkung | elektro-hydraulisch; Drehschemel |
| 17 Achsantrieb | A |
| 18 Getriebe 1 | h3 |
| 18 iA 1 | - |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 11 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | hydrostatischer Antrieb |
| 21 Hilfsbremse Z1 | hydr., Federspeicher, nicht abstufbar |
| 21 Hilfsbremse Z2 | Lamellen an Radnabenmotoren vorn/hinten |
| 22 Feststellbremse | wie Hilfsbremse |
| 25 Motor Marke | CUMMINS |
| 25 Motor Typ | B3.3-C (FR30203) |
| 26 Bauart | 4-Takt / 4 / Reihe-T |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 3261 |
| 28 Leistung kW | 63.0 |
| 28 Leistung n | 2600 |
| 29 Md. max Nm | 292.0 |
| 29 Md. max n | 1600 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | a) 1/249-052 Austritt ach |
| 32 Schalldämpfer 2 Bez | b) 1/243-361 Austritt ach |
| 34 Motorkennzeichen | B3.3 |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | Plakette, rechts seitlich am Block neben Einspritzpumpe |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 1 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 0 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 1 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 0 |
| 38 Anzahl Türen | '2 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 4220 |
| 40 Länge bis | 0 |
| 41 Breite von | 1820 |
| 41 Breite bis | 2000 |
| 42 Höhe von | 3020 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 0 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 610 |
| 43 Überhang hinten bis | 0 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 3000 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 0 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 0 |
| 48 Spur Achse 2 von | 0 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 0 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 9970 |
| 52 Leergewicht bis | 11000 |
| 53 Garantiegewicht von | 11000 |
| 53 Garantiegewicht bis | 0 |
| 54 Achsgarantie v von | 5500 |
| 54 Achsgarantie v bis | 0 |
| 54 Achsgarantie h von | 5500 |
| 54 Achsgarantie h bis | 0 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 0 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 0 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0.0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0.0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0.0 |
| 67 Stützlast mech | 0 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | v+h= Stahlbandagen 1680x d=1220mm |
| Bemerkungen Z1 | 16) VA-, HA, Allrad- und Allrad-Parallellenkung |
| Bemerkungen Z3 | 21) Notlösung = lösen der Schrauben am Bremsgehäuse |
| Bemerkungen Z5 | 36) Anbringungshöhe Rückstrahler technisch bedingt |
| Bemerkungen Z7 | a.W. ohne Kabine erhältlich |
| Bemerkungen Z9 | 41) ohne/mit Kantenschneidgerät 1820/2000mm |
| Bemerkungen Z11 | 52) mit vollem Wassertank zu 700 Liter |
| Bemerkungen Z13 | 75) Referenzdrehzahl technisch bedingt |
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