Typenschein-Auszug · TG 3SF140
STEYR 18.410 F(???)
Technische Daten aus dem offiziellen Bundesbestand (ASTRA)
🚗 Fahrzeug-Basisdaten
| Typengenehmigungsnummer | 3SF140 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20000523 |
| gültig für Importdatum bis | 20010930 |
| Erweiterung TG vom: | 0 |
| 01 EFKO-Code | 0 |
| 01 Fahrzeugart | LASTWAGEN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 110 |
| 02 Fahrzeugsubart | Sattelschlepper/Fahrgest. |
| 03 Fahrzeugklasse | N3 |
| 04 Marke | STEYR |
| 04 Typ | 18.410 F(???) |
| 05 Typ; Variante/Version | H02/H05/H09/H12; Mot: D2866LF32 18S41 |
| 06 Vorziffer | VANH............. |
| 07 Karosserieform Code | 0 |
| 10 EFKO-Code | 6206 |
| 10 Hersteller | STEYR NUTZFAHRZEUGE AG, A-4400 STEYR |
| 11 Herstellerplakette | rechts, an B-Säule |
| 12 Fahrgestellnummer | rechts, am Rahmenlängsträger vor VA |
| 14 Achsen/Räder | '2/4 |
| 15 Federung | Blatt- oder Luftfederung |
| 16 Lenkung | mech., hydr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | H |
| 18 Getriebe 1 | m12 |
| 18 iA 1 | 2,71-5,29 |
| 18 Getriebe 2 | m16 |
| 18 iA 2 | 2,71-5,29 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 90 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | pneum., Kreise A1/A2; A1 Scheiben |
| 20 Betriebsbremse Z2 | A2 Scheiben oder Trommeln; ABS; |
| 20 Betriebsbremse Z3 | Druck p2= 12,5 bar |
| 21 Hilfsbremse Z1 | Federspeicher, abstufbar, auf A2 |
| 22 Feststellbremse | wie Hilfsbremse |
| 23 Dauerbremse | Staudruck, a.W. EVB, Retarder |
| 25 Motor Marke | MAN |
| 25 Motor Typ | D2866LF32 |
| 26 Bauart | 4-Takt / 6 / Reihe-T |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 11967 |
| 28 Leistung kW | 301 |
| 28 Leistung n | 1900 |
| 29 Md. max Nm | 1850 |
| 29 Md. max n | 900 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/ww. 81.15101.0319; 81.15101.0332; |
| 32 Schalldämpfer 2 Bez | 81.15101.0334 bzw. 81.15101.0331 mit |
| 33 Schalldämpfer 3 Bez | integr. Oxidationskat.; Austritt alle aau |
| 34 Motorkennzeichen | D2866LF32 |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | Plakette; links vorn seitlich am Motorblock, vor Kompressor |
| 35 Geräuschdämpfung Z1 | Motortunnelauskleidung. Absorptionsblenden |
| 35 Geräuschdämpfung Z2 | beidseitig vom Motor. Kurbelgehäuse teil- |
| 35 Geräuschdämpfung Z3 | weise und Oelwanne mit Absorptionsmaterial |
| 35 Geräuschdämpfung Z4 | ummantelt |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 2 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 0 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 2 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 0 |
| 38 Anzahl Türen | '2 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 0 |
| 40 Länge bis | 0 |
| 41 Breite von | 0 |
| 41 Breite bis | 0 |
| 42 Höhe von | 0 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 0 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 0 |
| 43 Überhang hinten bis | 0 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 3600 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 6700 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 2039 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 2122 |
| 48 Spur Achse 2 von | 1800 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 1824 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 0 |
| 52 Leergewicht bis | 0 |
| 53 Garantiegewicht von | 12001 |
| 53 Garantiegewicht bis | 19000 |
| 54 Achsgarantie v von | 6300 |
| 54 Achsgarantie v bis | 9000 |
| 54 Achsgarantie h von | 10000 |
| 54 Achsgarantie h bis | 13000 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 0 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 0 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 44000 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 0 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | 295/80R22.5, 315/80R22.5, 315/70R22.5; weitere Varianten im Abrollradiusbereich 440 - 608 mm nach ETRTO |
| 70 Reifen Felgen | 8.25x22.5, 9.00x22.5 sowie weitere, den entspr. Reifen zugeordneten Felgen nach ETRTO |
| Bemerkungen Z1 | 05) H02= Blattfederung; H05= Teilluftfederung; H09= Vollluftfederung; H12= Vollluftfederung, niedere Ausführung |
| Bemerkungen Z3 | 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung |
| Bemerkungen Z5 | 20) die Bremsen beider Achsen werden elektronisch lastabhängig automatisch geregelt |
| Bemerkungen Z7 | 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw. Radmutternenden über die Felge ragen |
| Bemerkungen Z9 | 66) bis 50000kg mit besondern Auflagen des Herstellers |
| Bemerkungen Z11 | 07/36/37/51/EFKO-Code Fz-Art) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren |
🌿 Abgas & Emissionen
| AbgasCode | ACBA |
|---|---|
| Emissionscode | E02 |
| ET-CO | 840 |
| ET-THC | 220 |
| ET-NMHC | 0 |
| ET-NOx | 5680 |
| ET-THC+NOx | 0 |
| ET-PM | 104 |
| ET-PA | 0 |
| ET-PA-Exp | 0 |
| ET-T_IV-THC | 0 |
| ET-T_VI-CO | 0 |
| ET-T_VI-THC | 0 |
| ScNo2 | 0 |
| ScNh3 | 0 |
| ScCo2 | 0 |
| ScConsumption | 0 |
| ZT-CO | 0 |
| ZT-THC | 0 |
| ZT-NMHC | 0 |
| ZT-NOx | 0 |
| ZT-THC+NOx | 0 |
| ZT-PM | 0 |
| ZT-PA | 0 |
| ZT-PA-Exp | 0 |
| ZT-T_VI-CO | 0 |
| ZT-T_VI-THC | 0 |
| TC_NO2 | 0 |
| TC_NH3 | 0 |
| TC_CO2 | 0 |
| TC_Consumption | 0 |
| Homologationsdatum | 20000523 |
| GeräuschCode | GABU |
| Fahrgeräusch | 80 |
| Standgeräusch | 89 |
| Standgeräusch_bei_n/min | 1425 |
| Bemerkung | y |
Hat dir die Suche geholfen? ☕
Hat dir die Abfrage Zeit gespart? Das Projekt ist privat und bleibt kostenlos. Mit einer kleinen Spende hilfst du Typenscheinschweiz.ch, die laufenden Kosten zu decken und den Dienst unabhängig zu halten. Vielen Dank!