| Typengenehmigungsnummer | 3NA392 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20040119 |
| gültig für Importdatum bis | 20060930 |
| Erweiterung TG vom: | 0 |
| 01 EFKO-Code | 30 |
| 01 Fahrzeugart | LIEFERWAGEN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 0 |
| 03 Fahrzeugklasse | N1 |
| 04 Marke | NISSAN |
| 04 Typ | Cabstar TL32.10 |
| 05 Typ; Variante/Version | TL1.35 |
| 06 Vorziffer | VWASDFTL0........ |
| 07 Karosserieform Code | 108 |
| 07 Karosserieform | Brücke |
| 10 EFKO-Code | 6919 |
| 10 Hersteller | NISSAN VEHICULOS INDUSTRIALES SA, E-05004 AVILA |
| 11 Herstellerplakette | in Kabine, rechts oben an B-Säule |
| 12 Fahrgestellnummer | rechts, vorn oder hinten seitlich am Längsträger |
| 14 Achsen/Räder | '2/4 |
| 15 Federung | Blattfedern; Stossdämpfer |
| 16 Lenkung | mech., hydr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | H |
| 18 Getriebe 1 | m5 |
| 18 iA 1 | 3,90+4,38 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 121 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 135 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | Unterdruckhilfe, hydraulisch, Kreise-V/H |
| 20 Betriebsbremse Z2 | Scheiben/Trommeln, ALB auf A2; a.W. ABS |
| 21 Hilfsbremse Z1 | Kreise der Betriebsbremse |
| 22 Feststellbremse | mech., Trommeln, auf HR |
| 25 Motor Marke | NISSAN |
| 25 Motor Typ | BD30T |
| 26 Bauart | 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 2953 |
| 28 Leistung kW | 77 |
| 28 Leistung n | 3600 |
| 29 Md. max Nm | 250 |
| 29 Md. max n | 2000 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/201009X502 Austritt amu |
| 34 Motorkennzeichen | BD30 |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | links, vorn seitlich am Motorblock |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 3 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 0 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 3 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 0 |
| 38 Anzahl Türen | '2 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 4694 |
| 40 Länge bis | 5481 |
| 41 Breite von | 1900 |
| 41 Breite bis | 2100 |
| 42 Höhe von | 2070 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 0 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 1090 |
| 43 Überhang hinten bis | 1477 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 2500 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 1570 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 0 |
| 48 Spur Achse 2 von | 1540 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 0 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 1872 |
| 52 Leergewicht bis | 1974 |
| 53 Garantiegewicht von | 3200 |
| 53 Garantiegewicht bis | 0 |
| 54 Achsgarantie v von | 1650 |
| 54 Achsgarantie v bis | 0 |
| 54 Achsgarantie h von | 1900 |
| 54 Achsgarantie h bis | 0 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 2000 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 750 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 5200 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 80 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | 205/70R15C 106/104N 6x15 ET74 |
| Bemerkungen Z1 | 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/Radmutterenden über die Felge ragen |
| Bemerkungen Z3 | 36) Brücke a/b/c Achsabstand Fz-Länge Fz-Breite Ueberhang hinten |
| Bemerkungen Z4 | Stahl/LM/LM 2500/2500/2900mm 4694/4711/5481mm 1900/2100/2100mm 1090/1107/1477mm |
| Bemerkungen Z6 | 52) mit Brücke a= 1872kg b= 1902kg c= 1974kg |
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