Typenschein-Auszug · TG 3IA485
IVECO 440S54TX Stralis
Technische Daten aus dem offiziellen Bundesbestand (ASTRA)
🚗 Fahrzeug-Basisdaten
| Typengenehmigungsnummer | 3IA485 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20020815 |
| gültig für Importdatum bis | 20060930 |
| Erweiterung TG vom: | 0 |
| 01 EFKO-Code | 38 |
| 01 Fahrzeugart | LASTWAGEN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 114 |
| 02 Fahrzeugsubart | Sattelschlepper |
| 03 Fahrzeugklasse | N3 |
| 04 Marke | IVECO |
| 04 Typ | 440S54TX Stralis |
| 05 Typ; Variante/Version | 440S54TX zus.Buchstaben/Ziffern möglich |
| 06 Vorziffer | WJMS2.V.......... |
| 07 Karosserieform Code | 0 |
| 10 EFKO-Code | 4020 |
| 10 Hersteller | IVECO S.P.A, I-10156 TORINO |
| 11 Herstellerplakette | vorn, rechts unter Frontgitter |
| 12 Fahrgestellnummer | rechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad |
| 14 Achsen/Räder | '3/6 |
| 15 Federung | Blatt- oder Luftfederung; Stossdämpfer |
| 16 Lenkung | mech., hydr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | H; A3 |
| 18 Getriebe 1 | m? |
| 18 iA 1 | 2,64-6,59 |
| 18 Getriebe 2 | m?a |
| 18 iA 2 | 2,64-6,59 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 90 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | pneumat., Kreise-A2+A3/A1, A1-A3 Scheiben; |
| 20 Betriebsbremse Z2 | ABS mit integrierter EBV; |
| 20 Betriebsbremse Z3 | Druck p2 = 10,5 bar |
| 21 Hilfsbremse Z1 | Kreise der Betriebsbremse |
| 22 Feststellbremse | Federspeicher, auf A3 |
| 23 Dauerbremse | Staudruck, a.W. zus. Retarder |
| 25 Motor Marke | IVECO |
| 25 Motor Typ | F3BE0681A |
| 26 Bauart | 4-Takt / 6 / Reihe-T |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 12900 |
| 28 Leistung kW | 397 |
| 28 Leistung n | 1900 |
| 29 Md. max Nm | 2350 |
| 29 Md. max n | 1000 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/ww. a) 41213758, 41214215 Austritt ab |
| 32 Schalldämpfer 2 Bez | b) 41214218 Austritt amu |
| 33 Schalldämpfer 3 Bez | c) 41214212 Austritt ar |
| 34 Motorkennzeichen | F3BE0681A?B??? |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | vor Motornummer links, seitlich hinten am Motorblock |
| 35 Geräuschdämpfung Z1 | Motortunnel mit Absorptionsmaterial be- |
| 35 Geräuschdämpfung Z2 | legt Absorptionsblenden beidseitig vom |
| 35 Geräuschdämpfung Z3 | Motor sowie hinter Kabine über Rahmen |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 1 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 3 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 1 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 3 |
| 38 Anzahl Türen | '2 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 0 |
| 40 Länge bis | 0 |
| 41 Breite von | 0 |
| 41 Breite bis | 0 |
| 42 Höhe von | 0 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 0 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 0 |
| 43 Überhang hinten bis | 0 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 2440 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 1360 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 2040 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 2125 |
| 48 Spur Achse 2 von | 2040 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 2125 |
| 49 Spur Achse 3 von | 1805 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 1861 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 0 |
| 52 Leergewicht bis | 0 |
| 53 Garantiegewicht von | 24100 |
| 53 Garantiegewicht bis | 26000 |
| 54 Achsgarantie v von | 0 |
| 54 Achsgarantie v bis | 0 |
| 54 Achsgarantie h von | 0 |
| 54 Achsgarantie h bis | 0 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 0 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 0 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 44000 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 0 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | 12R22.5 295/60R22.5 295/80R22.5 315/60R22.5 Reifen: Varianten im Abrollradiusbereich 430-560mm ETRTO |
| 70 Reifen Felgen | 13R22.5 315/80R22.5 385/65R22.5 425/65R22.5 |
| 71 Reifen Felgen | 9x22.5 8.25x22.5 11.75x22.5 14.0x22.5 Felgen: weitere den entspr. Reifen zugeordneten n. ETRTO |
| Bemerkungen Z1 | 18) m?= ww. m8, m9, m12, m13, m16 / m?a= ww. m12a, m16a EuroTronicgetriebe= automatisierte Kupplung |
| Bemerkungen Z2 | ohne Kupplungspedal; Handschaltmodus anwählbar |
| Bemerkungen Z4 | 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung |
| Bemerkungen Z6 | 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen |
| Bemerkungen Z8 | 54) A1= 7100-7500kg, A2= 6700-7500kg, A3= 10500-11500kg |
| Bemerkungen Z10 | 66) >44000kg mit besonderen Auflagen des Herstellers möglich |
| Bemerkungen Z12 | 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren |
🌿 Abgas & Emissionen
| AbgasCode | ACDA |
|---|---|
| Emissionscode | E03 |
| ET-CO | 620 |
| ET-THC | 110 |
| ET-NMHC | 0 |
| ET-NOx | 4940 |
| ET-THC+NOx | 0 |
| ET-PM | 71 |
| ET-PA | 0 |
| ET-PA-Exp | 0 |
| ET-T_IV-THC | 0 |
| ET-T_VI-CO | 0 |
| ET-T_VI-THC | 0 |
| ScNo2 | 0 |
| ScNh3 | 0 |
| ScCo2 | 0 |
| ScConsumption | 0 |
| ZT-CO | 0 |
| ZT-THC | 0 |
| ZT-NMHC | 0 |
| ZT-NOx | 0 |
| ZT-THC+NOx | 0 |
| ZT-PM | 0 |
| ZT-PA | 0 |
| ZT-PA-Exp | 0 |
| ZT-T_VI-CO | 0 |
| ZT-T_VI-THC | 0 |
| TC_NO2 | 0 |
| TC_NH3 | 0 |
| TC_CO2 | 0 |
| TC_Consumption | 0 |
| Homologationsdatum | 20020815 |
| GeräuschCode | GABU |
| Fahrgeräusch | 80 |
| Standgeräusch | 87 |
| Standgeräusch_bei_n/min | 1425 |
| Bemerkung | y |
Hat dir die Suche geholfen? ☕
Hat dir die Abfrage Zeit gespart? Das Projekt ist privat und bleibt kostenlos. Mit einer kleinen Spende hilfst du Typenscheinschweiz.ch, die laufenden Kosten zu decken und den Dienst unabhängig zu halten. Vielen Dank!