Typenschein-Auszug · TG 3IA141
IVECO 80E21
Technische Daten aus dem offiziellen Bundesbestand (ASTRA)
🚗 Fahrzeug-Basisdaten
| Typengenehmigungsnummer | 3IA141 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 19961101 |
| gültig für Importdatum bis | 20010930 |
| Erweiterung TG vom: | 19980113 |
| Erweiterung TG Positionen | '05/18/23/31/37/44/47/53/54/68 |
| 01 EFKO-Code | 35 |
| 01 Fahrzeugart | LASTWAGEN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 106 |
| 02 Fahrzeugsubart | Fahrgestell |
| 03 Fahrzeugklasse | N2 |
| 04 Marke | IVECO |
| 04 Typ | 80E21 |
| 05 Typ; Variante/Version | 80E21 zus. Buchstaben/Ziffern möglich |
| 06 Vorziffer | ZCF.80F.00....... |
| 07 Karosserieform Code | 0 |
| 10 EFKO-Code | 3264 |
| 10 Hersteller | IVECO S.P.A, I-10156 TORINO |
| 11 Herstellerplakette | vorn, rechts unter Frontgitter |
| 12 Fahrgestellnummer | rechts, vorn seitlich am Längsträger, hinter Vorderrad |
| 14 Achsen/Räder | '2/4 |
| 15 Federung | Blatt- od. Luftfederung, Stossdämpfer |
| 16 Lenkung | mech. mit hydr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | H |
| 18 Getriebe 1 | m6 |
| 18 iA 1 | 3,07-5,57 |
| 18 Getriebe 2 | m5 |
| 18 iA 2 | 3,07-5,57 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 126 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | Druckluft-hydraulisch, Kreise-A1/A2, |
| 20 Betriebsbremse Z2 | A1+A2 Scheiben, ALB auf A2, a.W. ABS, |
| 20 Betriebsbremse Z3 | Druck p2= 11,0 bar |
| 21 Hilfsbremse Z1 | Kreise der Betriebsbremse |
| 22 Feststellbremse | Federspeicher, auf A2 |
| 23 Dauerbremse | siehe Bemerkungen |
| 25 Motor Marke | FIAT |
| 25 Motor Typ | 8060.45 |
| 26 Bauart | 4-Takt / 6 / Reihe-T |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 5861 |
| 28 Leistung kW | 152 |
| 28 Leistung n | 2700 |
| 29 Md. max Nm | 660 |
| 29 Md. max n | 1400 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/99461872DC Austritt ab/amu/ac |
| 32 Schalldämpfer 2 Bez | 1/98483830DC ac |
| 34 Motorkennzeichen | 8060.45*52?? |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | vor Motornummer, rechts od. links vorn seitlich am Motorblock |
| 35 Geräuschdämpfung Z1 | Motortunnel mit Absorptionsmaterial belegt. |
| 35 Geräuschdämpfung Z2 | Absorptionsblenden beidseitig vom Motor an |
| 35 Geräuschdämpfung Z3 | Kabine. Absorptionsabdeckungen über Getriebe. |
| 35 Geräuschdämpfung Z4 | Absorptionskapsel ... |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 2 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 9 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 2 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 3 |
| 38 Anzahl Türen | '2-4 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 0 |
| 40 Länge bis | 0 |
| 41 Breite von | 0 |
| 41 Breite bis | 0 |
| 42 Höhe von | 0 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 1200 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 0 |
| 43 Überhang hinten bis | 0 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 2700 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 5670 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 1815 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 1850 |
| 48 Spur Achse 2 von | 1660 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 1680 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 0 |
| 52 Leergewicht bis | 0 |
| 53 Garantiegewicht von | 7800 |
| 53 Garantiegewicht bis | 8600 |
| 54 Achsgarantie v von | 2900 |
| 54 Achsgarantie v bis | 3600 |
| 54 Achsgarantie h von | 5600 |
| 54 Achsgarantie h bis | 6300 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 0 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 750 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 3500 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 18000 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 0 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | 235/75R17.5, 225/75R17.5, 215/75R17.5, 205/75R17.5, 8.5R17.5, 9.5R17.5; |
| 70 Reifen Felgen | weitere im Abrollradiusbereich 358-518mm nach ETRTO |
| 71 Reifen Felgen | Felgen: 17.5x6.00, 17.5x6.75; weitere den entspr. Reifen zugeordneten Varianten nach ETRTO |
| Bemerkungen Z1 | 23) >8000kg, <8000kg auf Wunsch; a.W. zusätzlich Retarder |
| Bemerkungen Z3 | 35) Absorptionskapsel unter Motor und Getriebe sowie zwischen Motor und Getriebe unter Rahmen |
| Bemerkungen Z5 | 36) Abdeckungen an Scheibenrädern erforderlich wenn Radbolzen-/ bzw Radmutternenden über die Felge ragen |
| Bemerkungen Z7 | 44) orig. ww. 2700 / 3105 / 3690 / 4185 / 4455 / 4815 / 5670mm; |
| Bemerkungen Z8 | der Importeur ist ermächtigt, Achsabstandänderungen innerhalb 2700-5670mm vorzunehmen |
| Bemerkungen Z10 | 07/36/37/51) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren |
🌿 Abgas & Emissionen
| AbgasCode | ACBA |
|---|---|
| Emissionscode | E02 |
| ET-CO | 640 |
| ET-THC | 230 |
| ET-NMHC | 0 |
| ET-NOx | 6820 |
| ET-THC+NOx | 0 |
| ET-PM | 127 |
| ET-PA | 0 |
| ET-PA-Exp | 0 |
| ET-T_IV-THC | 0 |
| ET-T_VI-CO | 0 |
| ET-T_VI-THC | 0 |
| ScNo2 | 0 |
| ScNh3 | 0 |
| ScCo2 | 0 |
| ScConsumption | 0 |
| ZT-CO | 0 |
| ZT-THC | 0 |
| ZT-NMHC | 0 |
| ZT-NOx | 0 |
| ZT-THC+NOx | 0 |
| ZT-PM | 0 |
| ZT-PA | 0 |
| ZT-PA-Exp | 0 |
| ZT-T_VI-CO | 0 |
| ZT-T_VI-THC | 0 |
| TC_NO2 | 0 |
| TC_NH3 | 0 |
| TC_CO2 | 0 |
| TC_Consumption | 0 |
| Homologationsdatum | 19961101 |
| GeräuschCode | GABU |
| Fahrgeräusch | 80 |
| Standgeräusch | 88 |
| Standgeräusch_bei_n/min | 2025 |
| Bemerkung | y |
Hat dir die Suche geholfen? ☕
Hat dir die Abfrage Zeit gespart? Das Projekt ist privat und bleibt kostenlos. Mit einer kleinen Spende hilfst du Typenscheinschweiz.ch, die laufenden Kosten zu decken und den Dienst unabhängig zu halten. Vielen Dank!