Typenschein-Auszug · TG 2IA411
IRISBUS Ares
Technische Daten aus dem offiziellen Bundesbestand (ASTRA)
🚗 Fahrzeug-Basisdaten
| Typengenehmigungsnummer | 2IA411 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20030109 |
| gültig für Importdatum bis | 20060930 |
| Erweiterung TG vom: | 20030130 |
| Erweiterung TG Positionen | '23/25/28/29/34/35 |
| 01 EFKO-Code | 20 |
| 01 Fahrzeugart | GESELLSCHAFTSWAGEN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 107 |
| 02 Fahrzeugsubart | Basisfahrzeug |
| 03 Fahrzeugklasse | M3 |
| 04 Marke | IRISBUS |
| 04 Typ | Ares |
| 05 Typ; Variante/Version | SFR115B Motor: DCI11H+J01 |
| 06 Vorziffer | VNESFR115........ |
| 07 Karosserieform Code | 0 |
| 10 EFKO-Code | 2136 |
| 10 Hersteller | IRISBUS FRANCE, F-69200 VENISSIEUX |
| 11 Herstellerplakette | vorne rechts, im Einstieg |
| 12 Fahrgestellnummer | vorn, auf Rahmen hinter Reserveradklappe |
| 14 Achsen/Räder | '2/4 |
| 15 Federung | v/h= Luftfederung; Stossdämpfer |
| 16 Lenkung | mech., hydr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | H |
| 18 Getriebe 1 | m6 |
| 18 iA 1 | 2,80-3,73 |
| 18 Zuordnung 1 | a |
| 18 Getriebe 2 | m8 |
| 18 iA 2 | 2,80-3,73 |
| 18 Zuordnung 2 | a |
| 18 Getriebe 3 | a4 |
| 18 iA 3 | 4,56-5,13 |
| 18 Zuordnung 3 | b |
| 18 Getriebe 4 | a5 |
| 18 iA 4 | 2,80-4,10 |
| 18 Zuordnung 4 | b |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 100 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 100 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | pneumat., Kreise-V/H, Scheiben/Scheiben, |
| 20 Betriebsbremse Z2 | Bremsdruckbegrenzer auf VR; ABS |
| 20 Betriebsbremse Z3 | Druck p2= 9,0 bar |
| 21 Hilfsbremse Z1 | pneumat. Federspeicher auf HR |
| 22 Feststellbremse | wie Hilfsbremse |
| 23 Dauerbremse | Staudruck, Retarder oder ZF-Intarder |
| 25 Motor Marke | RENAULT |
| 25 Motor Typ | DCI11H+J01 |
| 26 Bauart | 4-Takt / 6 / Reihe-T |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 11116 |
| 28 Leistung kW | 230 |
| 28 Leistung n | 2100 |
| 29 Md. max Nm | 1250 |
| 29 Md. max n | 1200 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/5010305159 Austritt aau |
| 34 Motorkennzeichen | DCI11H+J01 |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | Plakette; links seitlich am Block, unter Einspritzpumpe |
| 35 Geräuschdämpfung Z1 | Motorraum teilweise mit Absorptionsmaterial |
| 35 Geräuschdämpfung Z2 | belegt, Reflektionskapsel unter Motor, |
| 35 Geräuschdämpfung Z3 | Getriebe sowie Schalldämpfer und Luftfilter. |
| 35 Geräuschdämpfung Z4 | m6= keine Kapsel unter Getriebe. |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 0 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 0 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 0 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 0 |
| 38 Anzahl Türen | '2 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 11995 |
| 40 Länge bis | 0 |
| 41 Breite von | 2550 |
| 41 Breite bis | 0 |
| 42 Höhe von | 3320 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 0 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 3260 |
| 43 Überhang hinten bis | 0 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 6200 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 2014 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 2034 |
| 48 Spur Achse 2 von | 1811 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 1833 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 0 |
| 52 Leergewicht bis | 0 |
| 53 Garantiegewicht von | 18500 |
| 53 Garantiegewicht bis | 0 |
| 54 Achsgarantie v von | 7100 |
| 54 Achsgarantie v bis | 0 |
| 54 Achsgarantie h von | 12000 |
| 54 Achsgarantie h bis | 0 |
| 55 keine Dachlast | keine |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 3500 |
| 57 gebremst autom | 3500 |
| 58 ungebremst mech | 0 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 22000 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 22000 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 100 |
| 67 Stützlast autom | 100 |
| 69 Reifen Felgen | 295/80R22.5; 22.5x8.25 ET158 Stahl / ET148 LM |
| 70 Reifen Felgen | 305/70R22.5; 22.5x8.25 ET158 Stahl / ET148 LM |
| Bemerkungen Z1 | 07) Car (115) oder Bus (263) |
| Bemerkungen Z3 | 18) weitere Getriebevariante: m10 / iA 2,80-3,73 = mech. Getriebe, mit automatischer Schaltung "AS-Tronic" |
| Bemerkungen Z4 | Angaben Getriebe: Typenschild am Getriebe / Angaben der HA-Uebersetzungen: am Achskörper |
| Bemerkungen Z6 | 19) Geschwindigkeitsbegrenzungseinrichtung 100 km/h |
| Bemerkungen Z8 | 36/37/52) bei der Einzelabnahme festlegen/kontrollieren |
| Bemerkungen Z10 | 53/54) Zulässige Gewichtserhöhung für Fahrzeuge ausgerüstet mit Staudruckbremse und |
| Bemerkungen Z11 | mit ZF-Intarder: 53) +300kg 54) h= +350kg |
🌿 Abgas & Emissionen
| AbgasCode | ACDA |
|---|---|
| Emissionscode | E03 |
| ET-CO | 310 |
| ET-THC | 40 |
| ET-NMHC | 0 |
| ET-NOx | 4810 |
| ET-THC+NOx | 0 |
| ET-PM | 61 |
| ET-PA | 0 |
| ET-PA-Exp | 0 |
| ET-T_IV-THC | 0 |
| ET-T_VI-CO | 0 |
| ET-T_VI-THC | 0 |
| ScNo2 | 0 |
| ScNh3 | 0 |
| ScCo2 | 0 |
| ScConsumption | 0 |
| ZT-CO | 0 |
| ZT-THC | 0 |
| ZT-NMHC | 0 |
| ZT-NOx | 0 |
| ZT-THC+NOx | 0 |
| ZT-PM | 0 |
| ZT-PA | 0 |
| ZT-PA-Exp | 0 |
| ZT-T_VI-CO | 0 |
| ZT-T_VI-THC | 0 |
| TC_NO2 | 0 |
| TC_NH3 | 0 |
| TC_CO2 | 0 |
| TC_Consumption | 0 |
| Homologationsdatum | 20030109 |
| GeräuschCode | GABN |
| Fahrgeräusch | 76.6 |
| Standgeräusch | 89 |
| Standgeräusch_bei_n/min | 1575 |
| Bemerkung | y |
Hat dir die Suche geholfen? ☕
Hat dir die Abfrage Zeit gespart? Das Projekt ist privat und bleibt kostenlos. Mit einer kleinen Spende hilfst du Typenscheinschweiz.ch, die laufenden Kosten zu decken und den Dienst unabhängig zu halten. Vielen Dank!