Typenschein-Auszug · TG 1OC697
OPEL Adam D14XER
Technische Daten aus dem offiziellen Bundesbestand (ASTRA)
🚗 Fahrzeug-Basisdaten
| Typengenehmigungsnummer | 1OC697 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20180620 |
| gültig für Importdatum bis | 20190831 |
| Erweiterung TG vom: | 20190411 |
| Erweiterung TG Positionen | '09/55/68/72/Bem.55/68 |
| 01 EFKO-Code | 1 |
| 01 Fahrzeugart | PERSONENWAGEN (EB) |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 0 |
| 03 Fahrzeugklasse | M1 |
| 04 Marke | OPEL |
| 04 Typ | Adam D14XER |
| 05 Typ; Variante/Version | S-D; BA034CB12/?A2MAGEHN?4 (GD1) |
| 06 Vorziffer | W0V0MAP08........ |
| 07 Karosserieform Code | 163 |
| 07 Karosserieform | Limousine |
| 09 EU-Gesamtgenehmigung | e1*70/156-2017/2400*0379 |
| 10 EFKO-Code | 4050 |
| 10 Hersteller | OPEL AUTOMOBILE GMBH, D-65423 Rüsselsheim |
| 11 Herstellerplakette | rechts, an B-Säule (Kunststofffolie) |
| 12 Fahrgestellnummer | im Personenraum, rechts auf Bodenblech zwischen rechtem Vordersitz und Türschwelle |
| 14 Achsen/Räder | '2/4 |
| 15 Federung | Schraubenfedern; Stossdämpfer |
| 16 Lenkung | mech., elektr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | V |
| 18 Getriebe 1 | m5 |
| 18 iA 1 | 3,94 |
| 18 Zuordnung 1 | a |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 185 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X |
| 20 Betriebsbremse Z2 | Scheiben/Trommeln; ABS mit ESP |
| 21 Hilfsbremse Z1 | Kreise der Betriebsbremse |
| 22 Feststellbremse | mech., Trommeln, auf HR |
| 25 Motor Marke | OPEL |
| 25 Motor Typ | D14XER / LDD |
| 26 Bauart | 4-Takt / 4 / Reihe-Inj |
| 26 Bauart Treibstoff | B |
| 27 Hubraum | 1398 |
| 28 Leistung kW | 74 |
| 28 Leistung n | 6000 |
| 29 Md. max Nm | 130 |
| 29 Md. max n | 4000 |
| 30 Abgasreinigung | 1/ww. EU1001, K5103 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | VS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/13450798 |
| 32 Schalldämpfer 2 Art | NS |
| 32 Schalldämpfer 2 Bez | 1/13358215 |
| 34 Motorkennzeichen | B14XER / LDD |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | vorne links auf Schwungradgehäuseflansch |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 4 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 0 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 2 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 0 |
| 38 Anzahl Türen | '2+1 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 3698 |
| 40 Länge bis | 3747 |
| 41 Breite von | 1720 |
| 41 Breite bis | 0 |
| 42 Höhe von | 1484 |
| 42 Höhe bis | 0 |
| 43 Überhang vorne von | 0 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 569 |
| 43 Überhang hinten bis | 605 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 2311 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 0 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 1472 |
| 48 Spur Achse 2 von | 0 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 1464 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 1120 |
| 52 Leergewicht bis | 1202 |
| 53 Garantiegewicht von | 1465 |
| 53 Garantiegewicht bis | 1480 |
| 54 Achsgarantie v von | 805 |
| 54 Achsgarantie v bis | 820 |
| 54 Achsgarantie h von | 690 |
| 54 Achsgarantie h bis | 0 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 56 keine Anhängelast | keine |
| 57 gebremst mech | 0 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 0 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 0 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | 185/65R15 88T; 6x15 ET39, 195/55R16 87H; 6x16 ET40, 6.5x16 ET40 |
| 70 Reifen Felgen | 225/35R18 87W; 7.5x18 ET47, nur in Verb. mit Sportfahrwerk (begr. Lenkeinschlag XJ2, NWX) zulässig |
| Bemerkungen Z1 | 09) TG gültig ab e1*2001/116*0379*42 |
| Bemerkungen Z3 | 55) 50kg / für Fahrzeuge mit faltbarem Stoffdach keine Dachlast zulässig |
| Bemerkungen Z5 | 68) ww. 175/70R14 84T, 185/70R14 88T; 5.5x14 ET39 |
| Bemerkungen Z6 | 185/60R15 84H; 6x15 ET39, |
| Bemerkungen Z7 | 215/45R17 87V; 7x17 ET44, nur in Verb. mit Sportfahrwerk (begr. Lenkeinschlag, XJ2, NWX) zulässig |
| Bemerkungen Z8 | technisch möglisch, kann aber ausserhalb der Angabe von CO2/Treibstoffverbrauch (Pos. 72) liegen |
⛽ Verbrauch & Dimensionen
| Energieeffizienzkategorie | F |
|---|---|
| ET_Verbrauch | 5.7 |
| ET_CO2 | 131 |
| ZT_Verbrauch | 0 |
| ZT_CO2 | 0 |
| EL_Verbrauch | 0 |
| EL_Reichweite_von | 0 |
| EL_Reichweite_bis | 0 |
| ET_Verbrauch_WLTP | 7.1 |
| ET_CO2_WLTP | 161 |
| ZT_Verbrauch_WLTP | 0 |
| ZT_CO2_WLTP | 0 |
| EL_Verbrauch_WLTP | 0 |
| EL_Reichweite_von_WLTP | 0 |
| EL_Reichweite_bis_WLTP | 0 |
🌿 Abgas & Emissionen
| Abgasreinigung | K |
|---|---|
| AbgasCode | AJCG |
| Emissionscode | B6d |
| ET-CO | 768.7 |
| ET-THC | 33.9 |
| ET-NMHC | 30.6 |
| ET-NOx | 15.7 |
| ET-THC+NOx | 0 |
| ET-PM | 0 |
| ET-PA | 0 |
| ET-PA-Exp | 0 |
| ET-T_IV-THC | 0.2 |
| ET-T_VI-CO | 4.89 |
| ET-T_VI-THC | 1 |
| ScNo2 | 0 |
| ScNh3 | 0 |
| ScCo2 | 0 |
| ScConsumption | 0 |
| ZT-CO | 0 |
| ZT-THC | 0 |
| ZT-NMHC | 0 |
| ZT-NOx | 0 |
| ZT-THC+NOx | 0 |
| ZT-PM | 0 |
| ZT-PA | 0 |
| ZT-PA-Exp | 0 |
| ZT-T_VI-CO | 0 |
| ZT-T_VI-THC | 0 |
| TC_NO2 | 0 |
| TC_NH3 | 0 |
| TC_CO2 | 0 |
| TC_Consumption | 0 |
| Homologationsdatum | 20180620 |
| GeräuschCode | GABA |
| Fahrgeräusch | 70 |
| Standgeräusch | 75 |
| Standgeräusch_bei_n/min | 3750 |
Hat dir die Suche geholfen? ☕
Hat dir die Abfrage Zeit gespart? Das Projekt ist privat und bleibt kostenlos. Mit einer kleinen Spende hilfst du Typenscheinschweiz.ch, die laufenden Kosten zu decken und den Dienst unabhängig zu halten. Vielen Dank!