Typenschein-Auszug · TG 1FB196
FIAT Doblo 1.3 JTD 16V
Technische Daten aus dem offiziellen Bundesbestand (ASTRA)
🚗 Fahrzeug-Basisdaten
| Typengenehmigungsnummer | 1FB196 |
|---|---|
| Typengenehmigung erteilt | 20040318 |
| gültig für Importdatum bis | 20051231 |
| Erweiterung TG vom: | 20050408 |
| Erweiterung TG Positionen | '05/36/37/42/52/53/54/72 |
| 01 EFKO-Code | 1 |
| 01 Fahrzeugart | PERSONENWAGEN |
| 02 Fahrzeugsubart Code | 0 |
| 03 Fahrzeugklasse | M1 |
| 04 Marke | FIAT |
| 04 Typ | Doblo 1.3 JTD 16V |
| 05 Typ; Variante/Version | 223; AXG1A/05, -/05B, -/05C, -/05D |
| 06 Vorziffer | ZFA223000........ |
| 07 Karosserieform Code | 163 |
| 07 Karosserieform | Limousine |
| 09 EU-Gesamtgenehmigung | e3*70/156-2001/116*0071 |
| 10 EFKO-Code | 3019 |
| 10 Hersteller | FCA ITALY S.p.A., I-10135 TORINO |
| 11 Herstellerplakette | im Motorraum, rechts auf Kühlertraverse |
| 12 Fahrgestellnummer | im Fahrgastraum, vor Beifahrersitz auf Bodenblech |
| 14 Achsen/Räder | '2/4 |
| 15 Federung | v=Schrauben-/h=Blattfedern, Stossdämpfer |
| 16 Lenkung | mech., hydr. Lenkhilfe |
| 17 Achsantrieb | V |
| 18 Getriebe 1 | m5 |
| 18 iA 1 | 3,73 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech von | 142 |
| 19 Fahrzeug Vmax mech bis | 145 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom von | 0 |
| 19 Fahrzeug Vmax autom bis | 0 |
| 20 Betriebsbremse Z1 | Unterdruckhilfe, hydr., Kreise-X, |
| 20 Betriebsbremse Z2 | Scheiben/Trommeln; ALB auf HR (ohne ABS) |
| 20 Betriebsbremse Z3 | oder ABS mit integrierter EBV |
| 21 Hilfsbremse Z1 | Kreise der Betriebsbremse |
| 22 Feststellbremse | mech., Trommeln, auf HR |
| 25 Motor Marke | FIAT |
| 25 Motor Typ | 188A9000 |
| 26 Bauart | 4-Takt / 4 / Reihe-T-DI |
| 26 Bauart Treibstoff | D |
| 27 Hubraum | 1248 |
| 28 Leistung kW | 51 |
| 28 Leistung n | 4000 |
| 29 Md. max Nm | 180 |
| 29 Md. max n | 1750 |
| 30 Abgasreinigung | 1/55181852 |
| 31 Schalldämpfer 1 Art | HS |
| 31 Schalldämpfer 1 Bez | 1/51740052 Austritt aau |
| 34 Motorkennzeichen | 188A9000 |
| 34 Motorkennzeichen Anbringungsort | vorne, links am Motorblock |
| 37 Anzahl Plätze Total von | 5 |
| 37 Anzahl Plätze Total bis | 7 |
| 37 Anzahl Plätze vorne von | 2 |
| 37 Anzahl Plätze vorne bis | 0 |
| 38 Anzahl Türen | '3-4+1 |
| 39 Rückspiegel | links+rechts |
| 40 Länge von | 4159 |
| 40 Länge bis | 0 |
| 41 Breite von | 1714 |
| 41 Breite bis | 0 |
| 42 Höhe von | 1825 |
| 42 Höhe bis | 2080 |
| 43 Überhang vorne von | 758 |
| 43 Überhang vorne bis | 0 |
| 43 Überhang hinten von | 835 |
| 43 Überhang hinten bis | 0 |
| 44 Abstand Achse 1-2 von | 2566 |
| 44 Abstand Achse 1-2 bis | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 von | 0 |
| 45 Abstand Achse 2-3 bis | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 von | 0 |
| 46 Abstand Achse 3-4 bis | 0 |
| 47 Spur Achse 1 von | 1495 |
| 47 Spur Achse 1 bis | 0 |
| 48 Spur Achse 2 von | 1496 |
| 48 Spur Achse 2 bis | 0 |
| 49 Spur Achse 3 von | 0 |
| 49 Spur Achse 3 bis | 0 |
| 50 Spur Achse 4 von | 0 |
| 50 Spur Achse 4 bis | 0 |
| 52 Leergewicht von | 1385 |
| 52 Leergewicht bis | 1535 |
| 53 Garantiegewicht von | 1865 |
| 53 Garantiegewicht bis | 1985 |
| 54 Achsgarantie v von | 970 |
| 54 Achsgarantie v bis | 1000 |
| 54 Achsgarantie h von | 1030 |
| 54 Achsgarantie h bis | 1100 |
| 55 Dachlast | 0 |
| 57 gebremst mech | 1100 |
| 57 gebremst autom | 0 |
| 58 ungebremst mech | 500 |
| 58 ungebremst autom | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse mech | 0 |
| 59 mit Auflaufbremse autom | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger mech | 0 |
| 60 Zentralachsanhänger autom | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS mech | 0 |
| 61 Zentralachsanh. /ABS autom | 0 |
| 62 Drehschemellenkung mech | 0 |
| 62 Drehschemellenkung autom | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS mech | 0 |
| 63 Drehschemellenk./ABS autom | 0 |
| 64 Sattelanhänger mech | 0 |
| 64 Sattelanhänger autom | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS mech | 0 |
| 65 Sattelanhänger/ABS autom | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht mech | 0 |
| 66 Gesamtzuggewicht autom | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. mech | 0 |
| 67 Stützlast/Faktor Anh.Vorr. autom | 0 |
| 67 Stützlast mech | 60 |
| 67 Stützlast autom | 0 |
| 69 Reifen Felgen | 175/70R14 Reinf. 88T; 5 1/2x14 ET37 |
| Bemerkungen Z1 | Zuordnungstabelle |
| Bemerkungen Z2 | 05) AXG1A/05 / AXG1A/05B / AXG1A/05C / AXG1A/05D |
| Bemerkungen Z3 | 36) Normaldach / Hochdach / Normaldach / Hochdach |
| Bemerkungen Z4 | 37) 5 / 5 / 7 / 7 |
| Bemerkungen Z5 | 19) 145 / 142 / 142 / 142 |
| Bemerkungen Z6 | 42) 1825 / 2080 / 1825 / 2080 |
| Bemerkungen Z7 | 52) 1385-1509 / 1405-1529 / 1475-1535 / 1495-1535 |
| Bemerkungen Z8 | 53) 1865 / 1865 / 1985 / 1985 |
| Bemerkungen Z9 | 54) 1000/1030 / 1000/1030 / 970/1100 / 970/1100 |
| Bemerkungen Z10 | 55) 100 / keine / 100 / keine |
| Bemerkungen Z12 | 56) ww. Anhängevorrichtungen; Typ: 306215 Genehmigung: e13*94/20*0745 |
| Bemerkungen Z13 | Typ: 3487 Genehmigung: e11*94/20*2697 |
⛽ Verbrauch & Dimensionen
| Energieeffizienzkategorie | E |
|---|---|
| ET_Verbrauch | 5.8 |
| ET_CO2 | 155 |
| ZT_Verbrauch | 0 |
| ZT_CO2 | 0 |
| EL_Verbrauch | 0 |
| EL_Reichweite_von | 0 |
| EL_Reichweite_bis | 0 |
| ET_Verbrauch_WLTP | 0 |
| ET_CO2_WLTP | 0 |
| ZT_Verbrauch_WLTP | 0 |
| ZT_CO2_WLTP | 0 |
| EL_Verbrauch_WLTP | 0 |
| EL_Reichweite_von_WLTP | 0 |
| EL_Reichweite_bis_WLTP | 0 |
🌿 Abgas & Emissionen
| Abgasreinigung | K |
|---|---|
| AbgasCode | AADB |
| Emissionscode | B03 |
| ET-CO | 140 |
| ET-THC | 0 |
| ET-NMHC | 0 |
| ET-NOx | 460 |
| ET-THC+NOx | 480 |
| ET-PM | 32 |
| ET-PA | 0 |
| ET-PA-Exp | 0 |
| ET-T_IV-THC | 0 |
| ET-T_VI-CO | 0 |
| ET-T_VI-THC | 0 |
| ScNo2 | 0 |
| ScNh3 | 0 |
| ScCo2 | 0 |
| ScConsumption | 0 |
| ZT-CO | 0 |
| ZT-THC | 0 |
| ZT-NMHC | 0 |
| ZT-NOx | 0 |
| ZT-THC+NOx | 0 |
| ZT-PM | 0 |
| ZT-PA | 0 |
| ZT-PA-Exp | 0 |
| ZT-T_VI-CO | 0 |
| ZT-T_VI-THC | 0 |
| TC_NO2 | 0 |
| TC_NH3 | 0 |
| TC_CO2 | 0 |
| TC_Consumption | 0 |
| Homologationsdatum | 20040318 |
| GeräuschCode | GABB |
| Fahrgeräusch | 74 |
| Standgeräusch | 78 |
| Standgeräusch_bei_n/min | 3000 |
Hat dir die Suche geholfen? ☕
Hat dir die Abfrage Zeit gespart? Das Projekt ist privat und bleibt kostenlos. Mit einer kleinen Spende hilfst du Typenscheinschweiz.ch, die laufenden Kosten zu decken und den Dienst unabhängig zu halten. Vielen Dank!